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                《400總噸以下內河船舶水汙染防治管理辦法》解讀

                時間:2020年08月26日 來源:交通運輸部網站 作者:

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                日前,交通運輸部印發《400總噸以下內河船舶水汙染防治管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》),並將於2020年10月1日起實施。為了便於有關部門和單位更好地理解相關內◎容,切實做好貫徹實施工作,現就《管理辦法》出臺的背景和主要內容解讀如下。

                一、背景情況

                黨的「十八大以來,以習近平同誌為核心的黨中◥央高度重視生態文明建設和生態環境保護,國家陸續修訂發布《中華人民共和國水汙染防治法》《水汙染防治行動計劃》等法律和文件,全面提升了船舶汙染防治要求。

                此前,針對內河船舶的水汙染防治管理,交通運輸部制定◣發布《防治船舶汙染內河水域環境管理規定》(交通運輸部2015年第25號令,簡稱《管理規定》)《港口經營管理規定》等部門規章,配合生態環境部修訂發布《船舶水汙染物排放控制〖標準》(GB 3552—2018),授權部海事局○制定發布內河船舶技術法規,然而對於400總噸◢以下小型內河船舶的水汙染防治要求,尤其是生活汙水汙染防治,除了《內河船舶法定檢驗技術規則(2019)》對2020年6月1日及以後建造的船舶有明@ 確規定外,對現有船舶尚沒有專門的管理辦法。我國內河船舶60%以上為400總噸以下的小型船舶,分布在長江、珠江等水系和京杭運河沿線等內河水域,此類船舶的排放控制要求缺失,極大阻礙了加強內河船舶水汙染防治、保護內河水域環境的工作進程,亟需出臺管理要求予以規範。

                為深入貫徹黨中央、國務院關於加快推進生態文明建設、打ω好汙染防治攻堅戰的部署,落實習近平生態文明思想和習近平總書記系列重要指示批示精神,規範400總噸以下內河船舶水汙染物船上儲存、處理、排放和送交接收設施的行為◤,防治船舶汙染內河水域環境,交通運輸部制定了本《管理辦法》。

                二、主要內容說明

                《管理辦法》包括七章共27條,主要內容為:

                (一)關於適用範圍和管理職責。《管理辦法》適用於現有和新建400總噸以下內河船舶產生的生活汙水、垃圾、機器處所油汙水、含貨油殘余物的油汙水、含有毒液體物』質的汙水等水汙染物防治。根據《水汙染防治法》《水汙染防治行動計劃》《防治船舶汙染內河水域環境管理規定》,明確了相關各級人民政府和港口行政管理部門的職責,交通Ψ 運輸部將統籌做好全國船舶水汙染防治管理工作。

                (二)關於船舶水汙染物處理的總體原則和一般要求。根據《長江經濟帶╱船舶和港口汙染突出問題整治方案》《關於加強長江船舶汙染治理工作的指導意見》,綜合考慮小型船舶技術特點,400總噸以下內河船舶水汙染物防治按照“船上儲存、交岸接收”的原Ψ 則執行。明確了船舶♂禁止在內河及特殊水域排放的汙染物種類,船舶防汙染設施、排放作業記錄及船員技能要求。為保證ζ 防汙染設備、設施可用性,提出了對處理裝置出水水質年度取樣檢測要求。明確港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠接收船舶汙∑染物的責任,以及從事船舶水汙染物接收作業單位的能力要求。

                (三)關於生活汙水汙染防治要求。明確新建船舶應按照現行內河船舶技術法規要求加裝防治生活汙水汙染措施。明確現有船舶實現“船上儲存、交岸接收”的兩種改造方式及完成時限。明確了生活汙水處理、排放、送交接收Ψ設施情況以及防汙染設施運維情○況的記錄要求。

                (四)關於船舶垃圾汙染防治要求。明確了防治船舶垃圾汙染設施的配備、垃圾分類↘管理、特殊垃圾管理和記錄要求。其中,對於內河』船舶垃圾提出新的分類要求,以使其和城市垃圾分類相□銜接,提升“船上儲存、交岸接收”的可操作性。對於無需配備《船舶垃圾記錄簿》的船舶,其有關垃圾收集處理情況應記錄於《航行日誌》。

                (五)關於機器處所油汙水汙染防治要求。對於現有船舶,處理裝置不能達到《船舶水汙染物排放控制標準》(GB 3552—2018)要求的以及2021年1月1日以後新建船舶,明確按照儲存並送交上岸的原則完成防汙染改造。

                (六)關於洗艙水汙染防治要求。載運散裝液體危險貨物的船舶應按照《船舶載運危險貨物安全監督管理規定》第三十七條規定執行。其他含貨◣油殘余物的油汙水和含有毒液體☆物質殘余物的汙水參照《船舶水汙染物排放控制標準》(GB 3552—2018)要求,明確送交接收設施,並做好防汙染記錄。

                (七)關於監督管理。明確對於現有船舶的追溯管理要求,對於建造日期早於現行內河船∴舶技術法規生效日期的現有船舶,未按本辦法要求完成防汙染改裝的,將采取禁止其進◣入“兩橫一縱兩網十八線”水域航行等措施。

                三、需說明的幾個問題

                一是關於《管理辦法》和《管理規定》之間的關系。《管理辦法》主要規【範的是400總噸以下內河船舶ㄨ水汙染防治要求,明確汙染防治的總體原則、排放標準的適用性、防汙染結構設備要求等,是對《管理規定》的補充;對於《管理規定》中已明確的汙染防治要求,《管理辦法》不再重復。現有和Ψ 新建的400總噸以下內河船舶水汙染防治應當同時遵守《管理規定》《管理辦法》的要求。

                二是關於明確海事監管職能。《管理辦法》第三條①明確了400總噸以下內河船舶╱水汙染防治的管理層級和監管職責。考慮到交通綜合行政執法改革尚未全部完成,為了確保海事監管職責不斷不亂,《管理辦法》第二十六條明確“已完成承擔行政職能的事業∞單位改革的,由交通運輸主管部門承擔本辦法中海事管理機構的相關行政執法職能;已完成綜合行政執法改革的,由交通運輸綜合執法機構承擔海事管理機構的相關行政執法職能。”

                三是關於內河客↙運船舶的改造。《管理辦法》生效實施後,按其要求需要進行防汙染設施設備改造的內河客運船舶在17500艘左右,均是建造於2011年9月1日《內河船舶法定檢驗技術規則(2011)》生效實★施之前。這些船舶的改造一旦涉及船舶的分艙或載重線或穩性發生實質性變化的,就將被視為重大改建,而按照《交通運輸部關於加強水上客運安全管理的意ξ 見》(交海發〔2014〕142號)文件要求,客運船舶重大改建是被↙禁止的。對於這個問︾題,交通運輸部已經開展了專題研究,擬允許客運船舶為滿足環保要求而實施的重大▽改建,同時加強客運船◎舶重大改建的審批和監管。

                四是關於內河船舶防汙染設施設備『改造要求。考慮到現行國家標準及船☆舶技術法規對內河船舶的適用對象不同、不同水汙染物的防治要求不同,《管理辦法》對2020年6月1日ξ之前建造的400總噸以下且經核定許可載運15人以下的船舶的生活汙水●防汙染設施設備改造給〗予了兩年寬限期,但對於油汙水防汙染設施設備改造未給予寬限♀期。此外,對於5—20米內河小型船舶的生活汙水防汙染設施設備改造要求,僅適◥用於第4類客船和乘客人數大於等於80人的第5類客船。

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